Mechanische bevestiging
ALGEMEEN
De klassieke uitvoering
Warm daksysteem met metalen dakbedekking
POWERDECK OP HOUTEN DRAAGSTRUCTUUR MET METALEN DAKBEDEKKING
De klassieke uitvoering (zie fig. 1) van metalen daken gebeurde volgens de koud dakconstructie: tussen de isolatie en de metalen dakhuid wordt daarbij geventileerd met buitenlucht, zodat er buitencondities heersen.
1.-2. Metalen dakbedekkingsysteem staande naad
3. Houten bebording
4. Geventileerde luchtspouw
5. POWERDECK
6. Dampremmende laag
7. Onderconstructie
Het was noodzakelijk te ventileren om oppervlakte condensatie tegen de onderzijde van de metalen dakhuiden te voorkomen/beperken, aangezien deze niet corrosiebestendig waren. Tegenwoordig hebben de meeste producenten van metalen dakhuiden een type ontwikkeld met een coating aan de onderzijde waardoor ze 100 % corrosiebestendig zijn. Dit betekent dat nu kan worden afgestapt van het koud daksysteem, mits daar ook belangrijke nadelen aan verbonden zijn:
• Ten eerste is er een extra onderconstructie (bebordingen) noodzakelijk. Dit heeft bouwkundig grote consequenties, waardoor het dak in eerste instantie duurder wordt. Bovendien is het systeem van bebordingen zeer complex in uitvoering.
• Een tweede nadeel is de extra hoogte van de dakconstructie. Er moet een tweede onderdak gemaakt worden waaronder een luchtspouw aanwezig is. Hierdoor wordt het dak dikker. Dit kan bij sommige projecten problemen opleveren met de vormgeving.
• Het probleem van condensatie als gevolg van nachtelijke uitstraling (onderkoeling) is het derde nadeel. De onderkoeling zorgt ervoor dat de metalen dakbedekking ‘s nachts bij helder weer kouder wordt dan de buitenlucht of, erger nog, dan het dauwpunt van de buitenlucht. Hierdoor gaat de buitenlucht, die gebruikt wordt om de luchtspouw te ventileren, als vochtbron fungeren en niet als droogstroom. Dit heeft condensatievorming aan de onderzijde van de metalen dakhuiden tot gevolg. Hoe kleiner de helling van het dak, des te sterker de onderkoeling en des te meer uitgesproken de onderkoelingscondensatie.
• Ten vierde is er de kans op windstroming onder en luchtrotatie omheen de warmte-isolatie. Hierdoor is de U-waarde niet langer representatief voor de isolerende kwaliteit.
Kortom, het met buitenlucht geventileerd koud daksysteem heeft een aantal belangrijke nadelen die met een warm daksysteem vermeden kunnen worden.
- Warm daksysteem met metalen dakbedekking
Bij een warm dakconstructie (zie fig. 2) worden alle onderdelen van de dakopbouw aaneensluitend aangebracht op de onderconstructie zonder luchtspouw.
• Het warm daksysteem vermijdt alle nadelen die verbonden zijn aan de met buitenlucht geventileerde koud dakconstructie.
• Warm dakconstructies zijn bouwkundig veel eenvoudiger en goedkoper dan koud daksystemen, wegens het ontbreken van een extra onderconstructie.
• Bovendien is een warm dak veel compacter omdat er geen luchtspouw is. Hierdoor is er een grotere vrijheid qua vormgeving mogelijk.
• De hinderlijke condensatie door nachtelijke uitstraling (onderkoeling) wordt voorkomen door niet te ventileren.
1. Metalen dakbedekkingsysteem staande naad
2. Dampopen en waterdichte folie
3. POWERDECK
4. Dampremmende laag
5. Onderconstructie
Het isolatiemateriaal dient voor deze uitvoering (warm daksysteem met metalen dakhuiden) evenwel aan enkele eisen te voldoen:
• Drukvastheid: de isolatie moet weerstand bieden tegen de drukkrachten van enerzijds de metalen dakbedekking ter hoogte van de bevestigers en anderzijds het belopen van het dak tijdens zowel de plaatsing als de onderhoudsbeurten.
• Warmteweerstand: voldoende hoge warmteweerstand (R) of lage lambda-waarde (λ), zodanig dat met een minimale dikte een maximaal isolatieniveau bereikt wordt.
• Brandveilige isolatie.
Een materiaal dat aan deze eisen voldoet is POWERDECK, vooral om reden van:
• hoge drukvastheid (gemiddeld 1,5 kg/cm2 of 15 ton/m2)
• lage λ-waarde (0,024 W/mK: R = 2,5 m2 K/W voor een dikte van slechts 6 cm).
• brandclassificatie A1 volgens KB 19/12/1997.
Powerdeck op houten draagstructuur met metalen dakbedekking.
Systeem geschikt voor klimaatklasse I, II en III met helling min/max 5% / 60°.
1. Ondergrond: houten draagstructuur (multiplex, bebording, ...)
2. Dampscherm: wij adviseren een dampscherm van de klasse E3, bijvoorbeeld een polyester gewapend bitumen type APP of SBS met naden koud of warm gekleefd.
In het geval van een bebording plaatst men vooraf een scheidingslaag bestaande uit ruw glasvlies of polyestermat.
3. Thermische isolatielaag Powerdeck afmetingen 1200 mm x 2500 mm of 1200 mm x 1000 mm, vooraf mechanisch bevestigd met 4 schroeven per plaat aan de houten ondergrond.
4. Mechanische bevestiging van de isolatieplaat: schroef en verdeelplaatje. Deze dienen te voldoen aan de eisen overeenkomstig de EUtgb klasse II en een minimale diameter van 4,8 mm te hebben. De volgplaatjes dienen compatibel te zijn met de gebruikte schroeven.
5. Een dampopen éénlaagse waterdichte folie; overlapping van 150mm van de banen.
6. Mechanische bevestiging van de metalen dakbedekking: specifiek verdeelplaatje en schuifklang.
7. Metalen dakbedekking, geplaatst met de techniek van de staande naad, bevestigd met aangepaste bevestigingsklangen.
Voor kwaliteit metalen dakbedekking: zie voorschriften desbetreffende fabrikant.